临近岁末，大连的汽车经销商们都在为完成2008年的销量任务而不断加大促销力度，各大汽车厂商推出的部分新车型，也颇有“加量不加价”的味道。目前，不少有购车计划的消费者放弃了持币待购的态度，开始着手挑选自己钟爱的车型，车市复苏态势渐趋明朗。

　　车市低迷距销售目标尚远

　　受股市萎靡、油价飚升、物价走高等因素影响，今年大连车市经历了一段低迷期，销量下滑明显。目前离年底还有不到两个月的时间，大多数经销商距离全年销售目标还有较大的差距，“完成任务”已经成为经销商口中的常用词汇。

　　“9月份店里销售了90多台车，可是金融风暴一来，10月份的销量立即下降到了30台。”一名德系汽车品牌大连经销商告诉记者，该店销售量下滑在大连车市并非孤立现象。今年，全国车市都存在传统销售旺季“金九银十”的销量甚至不及淡季的情况，大连各汽车经销商的汽车销量近期普遍下跌30％左右，有的甚至过半。

　　据其介绍，从目前产销计划的完成情况来看，今年经济型车销量下滑比较明显，为数不少的厂商目前的完成率仅为60％左右。年末冲量经销商降价促销

　　为在50多天内完成全年销售任务，或尽量缩小与原定销售目标的差距，经销商们已经纷纷拿出今年最大力度的优惠和最有“杀伤力”的促销政策来吸引消费者。

　　“今年商家会亮出底牌，不少车型的售价将触及底线。”某自主品牌大连经销商表示，由于遭遇近两个月的“疲软”状况，加之又到了全年最后阶段，厂家和车商再也坐不住了。为争取完成全年销售任务以及争取厂家更多的返点，经销商在年底将亮出价格底牌，不惜牺牲利润以最高优惠集中进行促销，汽车厂家也将适时推出升级车型“变相降价”。“比方说日系一款中级车，新版的低配车型加了天窗、安好了倒车雷达，还附送好几样赠品，配置达到与同款高配车相差无几，车价却没提高。”

　　记者多方采访了解到，车市为数众多的现有车型已相继大幅减价，不少新车型刚上市便给出了上万元的优惠幅度，为最后的攻坚战一搏。在冲量阶段，1至2万元的优惠在中级车市场相当普遍，定价高的车型由于利润空间大，让利幅度也更为明显，部分自主品牌车型虽然只给出了几千元甚至几百元的优惠，但据知也已触及价格底线。购车潮预计十二月份到来

　　经销商纷纷看好这一轮促销的效果。“消费者都知道经销商到了年底要冲量，对价格持续下降的期待，延缓了部分消费者的购车计划。虽然眼下车市没有明显回暖，但这部分购买力已经有了释放的苗头。”但11月份的销量不会有太明显的回升，“一些消费者认为车价仍有下降空间，购车时机还不成熟，还有一些消费者在等待年终奖之类的资金，这就可能使今年年底的购车潮在12月份集中爆发。”

　　业内人士表示，销售商在这波冲量后，明年会对年底损失的利润进行补救。经销商冲量只是短期行为，过了这一阶段，终端价格必然回调。