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| 公商务或私人用途市场分标准 传统汽车分类被颠覆 | |||||
作者：佚名 文章来源：北京娱乐信报 点击数： 更新时间：2008-10-13  |
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在新的一轮企业与产品淘汰竞赛开始后，汽车市场的发展忽然以人们不可想象的速度颠覆传统的思维：中国汽车市场传统的公认的各种分类标准将一一被打破，取而代之的是更加人性化的市场细分。
颠覆1 公商务或私人用途市场划分标准 今后买车看新手还是老手 近日，记者了解到，第二代Mazda6中文名定义为“睿翼”，取智慧、腾飞之意。睿翼将于明年年初上市，首批上市车型排量为2.5升，定位于中高级轿车高端，价格在20万元以上。这些与其他新车发布并无异常，最引人注目的是，这款车将颠覆传统的以公商务用途或私人用途划分市场的标准，根据消费者驾驶经验的成熟度，提出了按新手和老手划分细分市场的全新思维模式。 据了解，国内传统的划分模式分为公商务和私用，但这种划分模式已经过时。从消费者购买行为来看，2007年中高级车中首次购车的消费者比例达到62%。基于此，一汽马自达认为，市场划分模式应该以驾驶经验为标准，充分考虑新手和老手的使用需求，按照新手和老手的新模式进行市场细分。比如新手，对车的便利性要求更高，需要易开、易停的车；而老手对车的性能要求更高，需要操控性强、驾驶乐趣高的车。据了解，睿翼就新手对驾驶便利性的独特需求，进行了针对性的设计。 颠覆2 德系汽车分级标准 市场首现“B00级”家轿 被消费者广泛公认的德系汽车A、B、C分级标准正在被重新规划。最近奇瑞为年轻时尚的消费群体量身打造的精致家庭轿车奇瑞A3正式上市。不同以往，这次的新车上市有着特别的意义，这款车不是A级车，也不是B级车，而是B00级车。听着够新鲜的吧。 记者在采访中了解到，目前，国内车市呈现出的复杂性为全球之最——在占据国内家轿最大份额的A、B级市场，标准不一的各类车型同台混战，国内公认的德系汽车分级标准也越发力不从心。然而，尽管轴距、功能及技术平台等存在“CROSS”的车型随处可见，消费者想挑到一款集高安全、高配置、高经济性于一体的车型仍属不易。而所谓“B00级”家轿就是集A、B两级优点于一体，即与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，与B级车相比更超值、省油、省空间。这个“新级别”的A3价格如何呢？价格8.18万元-8.98万元。 点评 看似简单的“差异化”和“细分市场”，国内商界几乎耳熟能详，但做起来并不简单。将一个概念变为现实市场固然不易，而要在自己辛苦培育出来的细分市场能够被消费者认同，并长期居于主导地位，则更是难上加难。面对今后比以往任何时候竞争都更为激烈的市场，究竟谁能站稳脚跟？目前似乎不会有答案。（记者 崔庚） |
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