现在，车市到了一年中最关键的时期——2008最后一季，“第四季”的起点上。

　　“第四季”，是汽车厂商为达成全年销售目标而发起冲刺的时段；“第四季”，和刚刚过去的9月一样，拥有太多机会，让人憧憬。

　　回望2008年前三季，油价一路高攀、原材料不断涨价、美元贬值、次贷危机、中国经济宏观调控、年初的雪灾、5·12大地震等，中国车市遭遇了前所未有的不确定因素，变得动荡不安，扑朔迷离……而随着“金九银十”的到来，冷了许久的车市终于开始渐渐回暖。
 

　　在刚刚过去的9月，中国车市迎来了震后第一大展——第十一届成都国际车展，这就像是给车市注入了一剂强心剂，汽车厂商纷纷“押宝”成都国际车展，为冲刺“第四季”做好了充分的准备。不过，比起以往的“黄金9月”，08年的这个9月似乎没有让汽车厂商如愿以偿。从车展数据中我们看到，35.26万的观展人次，创造了成都国际车展的新纪录，但是观众却是看热闹的多，下手的少。从车展外围的市场销售来看，情况也不乐观，消费者持币观望的状况仍然严重。

　　但是，危机往往和机遇并存。2008“第四季”无疑就是一个契机，不仅可以为08年画一个圆满的句号，也为09年埋下了希望的种子。

　　随着十一大假的结束，车市开始真正进入2008年“第四季”，这将是全年最为关键的一个时段。按照常理，汽车厂商将拿出全年最大的优惠，掀起让利狂潮；而观望已久的准车主们，也会在这个时候释放压抑已久的消费热情，大方出手。可以预见，积蓄了大半年的消费能量将集中在“第四季”爆发。申蓉汽车、精典汽车、成都西物汽车、银鑫汽贸等成都知名经销商负责人均表示，他们对车市“第四季”充满信心，将加大宣传和推广力度，冲刺“第四季”！

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